Jumat, 09 November 2012

Dapur Pacu - penting atau tidak


Sekian lama saya tidak update kabar terbaru mengenai otomatif karena banyaknya kegiatan yang harus saya lakukan. Tetapi hal ini akan membendung kecintaan saya terhadap otomotif, dengan sedikit mengulas hal-hal yang lalu meskipun sudah termasuk kabar usang, tetapi ini sangat penting sekali.
Saat ini di nganjuk -mngkin pula terjadi didaerah lain- sedang digandrungi balapan liar 1200m. Wow, ketahanan mesin sungguh diuji sekali. Tak kerap para pembesut motor memainkan ruang bakar, ini sangat penting sekali. Ruang bakar merupakan hal yang paling inti untuk memainkan kinerja mesin. Mesin pengen kencang di jarak 200-1200m perlu adanya koreksi terhadap ruang bakar. Banyak yang dilakoni pembesut motor, baik dengan jalan mengganti piston gedhe, klep gedhe dan lain2. Seperti contahnya Honda cb/gl/tiger menggunakan blok kop jaguar guna mendapatkan ruang bakar yang lebih gedhe. Tujuaanya agar kompresi yang terdapat pada ruang bakar lebih liar..
Pada dasarnya dalam ruang bakar gas panas yang dihasilkan dari pembakaran akan mempunyai volume yang jauh lebih besar daripada volume bahan bakar aslinya, maka akan meningkatkan tekanan pada ruang bakar yang volumenya terbatas. Tekanan ini digunakan untuk melakukan usaha kinerja mesin.  Untuk itu saat ini saya berbagi literatur untuk anda guna sebagai tinjauan oprek besutan anda, meskipun berbahasa inggris tapi ini sangat berguna. Literature ini adalah karangan A. Graham Bell

Download 4 stroke performance tuning A. Graham Bell 

Downlaod 2 stroke performance tuning A. Graham Bell 

Baca juga : Tips melacak kompresi bocor, tips atasi brisik pada yamaha cripton, tips karbu vakum jadi kontan, Tips Honda CB,  Alternatif dongkrak Yamaha Mio, Tips mengatasi oli ngrembes, Awasi piston baret akibat oli, Tips Honda CB & another 4 stroke motor